Verkeer Archives |

May
18thZeedijk Coronie

18 mei 2018: vandaag drie maanden geleden werd in het Surinaamse district Coronie een ruim veertien kilometer lange zeedijk geopend. Met een onderbreking van een jaar duurde de aanleg van de zeedijk bijna tien jaar. Door René Hoeflaak De zeedijk werd in februari 2018 opgeleverd door de Nederlandse aannemer MNO Vervat uit Rotterdam die het project in 2015 een jaar had stilgelegd wegens achterstallige betalingen. De aanleg van de zeedijk begon op 30 april 2008 en kostte in totaal 55 miljoen euro. Een bedrag dat voor bijna de helft werd betaald uit Nederlands ontwikkelingsgeld. Binnenkort volgt de opening van een schutsluis. Half werk Bij de opening in februari verweet vicepresident Ashwin Adhin de beleidsmakers en voorgangers uit de regering Venetiaan ‘half werk’ te hebben geleverd door de dam niet milieu vriendelijk te maken. Hij doelde hiermee op het feit dat de beperkte doorstroom van zoetwater vanuit de swamps richting zee. Voordelen Maar boven alles overheersen toch de voordelen. Niet alleen is Coronie beter beschermd tegen het zeewater. ‘Er komt land beschikbaar dat geschikt is voor landbouw , veeteelt en aquacultuur’, aldus Minister Van Ravenswaay van Planning & Ontwikkelingssamenwerking. Daarnaast biedt de zeedijk ook kansen voor het toerisme. In een artikel in United News van 22 februari jl. is een foto impressie te zien van een zeedijk met restaurantjes en barretjes. Zuinig De jonge zeedijk is overigens niet lang genoeg om het gehele district te beschermen. De dijk zal dan ook worden verlengd. Eveneens door MNO Vervat. Hoe dan ook, minister Miranda [...]

Follow
Jul
14thSLM: nieuwe directeur

14 juli 2016: tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhoudersvergadering van de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij SLM van vorige week werd Robbi Lachmisingh aangesteld als nieuwe directeur. Lachmisingh volgt Louis Voigt op, die om persoonlijke reden zou zijn opgestapt, en was eerder directeur in de periode 2000-2004. Door René Hoeflaak “Wij hebben gekozen voor iemand met ervaring, die bekend is met zowel de luchtvaart als de SLM”, zo lichtte minister van Transport Andojo Rusland de aanstelling toe in de De Ware Tijd. De nieuwe directeur heeft maar een prioriteit: het bedrijf bevrijden van de rode cijfers Winst maken In een artikel in Dagblad Suriname van gisteren laat Lachmising er geen gras over groeien. ‘Het bedrijf zal opnieuw winst maken’. De teruggekeerde directeur wijst daarbij op de door hem behaalde resultaten in zijn eerdere directeursperiode. ‘Toen ik overnam in 2000, is er een bescheiden winst behaald binnen een korte periode van ongeveer USD 150.000. In de daaropvolgende 3 jaren was het een totaal van 8 tot 9 miljoen’ Lachmising is voor een jaar aangesteld. Gezond maken van SLM is een van prioriteiten van het kabinet, aldus minister Rusland in het artikel. Vertragingen De devaluatie van de SRD ten opzichte van de US-dollar heeft een negatieve impact gehad op de inkomsten van de in 1955 opgerichte SLM. Maar de maatschappij maakte vooral veel verliezen door onder meer het compenseren van Europese passagiers als gevolg van frequente vertragingen en annuleringen op de vluchten naar Europa. Mede ook omdat SLM beschikt over slechts een toestel op dit traject. [...]

Follow
May
29thAsfaltering West-Suriname

29 mei 2015: Wegwerkers van de China Dalian Cooperation Group zijn woensdag gestart met de asfaltering van de weg naar West-Suriname. De werkzaamheden begonnen bij de afslag Matta richting Zanderij. Door René Hoeflaak Afhankelijk van het weer moet de eerste fase van het project binnen een week zijn afgerond. Het gedeelte waar de werkzaamheden plaatsvinden zijn volledig afgesloten voor het verkeer. Personenauto’s en overig langzaam verkeer worden via de bermen omgeleid. Bouwbedrijf China Dalian Cooperation Group is wereldwijd actief. Het bedrijf bouwde onder meer het Versailles Hotel in Moskou.

Follow
May
13thSprint in Paramaribo

13 mei 2015: Zondag was de slotetappe van de eerste editie van wielerwedstrijd Grand Prix Cycliste Coopération Régional Guyane Surinam. De driedaagse etappekoers startte vrijdag 8 mei in Iracoubo in Frans Guyana met een etappe van 114 kilometer naar St. Laurent. Door René Hoeflaak De eerste etappe die eindigde in een overwinning van Marc Joseph van fietsclub de Guyana, een van de veertien deelnemende teams. De zege leverde Joseph de gele trui op. Een trui die hij een dag later na de 13,6 kilometer lange tijdrit in Mana – ook Frans Guyana- afstond aan de Fransman Vincent Lebesle. Met Lebesle in het geel begonnen 64 renners op de vroege zondagochtend in Suriname aan de spannende en laatste etappe Albina-Paramaribo over een afstand van 144 km. Ontknoping op de Wijdenboschbrug Nadat een kopgroep van acht Frans renners op de Wijdenboschbrug door het peloton werd opgeslokt ontstond in de straten van Paramaribo een hectische finale met een nieuwe kopgroep met onder meer de gele truidrager Vincent Lebesle. ‘Het ging toen verschrikkelijk hard’, aldus de Guyanees Michael Anthony’, een van de leden van de laatste kopgroep en lid van team Suriname. Anthony sloeg er in de slotetappe niet in om zijn dag ervoor verloren witte trui voor beste renner onder de 23 jaar te heroveren van Loic John. De eindsprint op het onafhankelijkheidsplein werd uiteindelijk gewonnen Patrice Ringuet. Bondscoach tevreden Suriname was in de wielerkoers vertegenwoordigd met het team Suriname en eindigde naast Anthony, met nog twee andere renners in de top 20 [...]

Follow
Jan
3rdWijdenboschbrug: sneller groen licht

3/1/2015: ‘Het succes heeft vele vaders, maar de mislukking is een wees.’ Met deze woorden opende de toenmalige president van Suriname Jules Wijdenbosch op 20 mei 2000 de naar hem genoemde brug over de Surinamerivier. De vijftienhonderd meter lange brug verbindt Paramaribo met het district Commewijne. De brug is gebouwd door het Nederlandse bedrijf Ballast Nedam. De afbetaling van de brug bracht zowel de Surinaamse overheid als Ballast Nedam nog jarenlang kopzorgen. In de winter van 2014 berichtten diverse Nederlandse en Surinaamse media dat het Nederlandse bedrijf voor de bouw van de brug mogelijk steekpenningen zou hebben betaald. Door René Hoeflaak Tot aan het begin van deze eeuw was de veerboot de aangewezen manier om vanuit Paramaribo de overkant van de rivier te bereiken richting Commewijne en het oostelijk deel van Suriname. Veel inwoners van Paramaribo werken in Commewijne en andersom en het aantal motorvoertuigen in Suriname neemt jaarlijks toe. De cijfers van het Algemeen Bureau voor de Statistiek in Suriname laten alleen al tussen 2007 en 2011 een toename zien van ruim 20 %. Mijn indruk is dat die stijgende lijn zich na 2011 – op zijn zachtst gezegd- heeft voortgezet. Groen licht Filevorming voor de Wijdenboschbrug is dan ook een normaal hinderlijk verschijnsel. De Ware Tijd bericht deze dagen over de komst van ‘smart’verkeerslichten om het fileleed te verminderen. ‘In de eerste helft van dit jaar worden de verkeerslichten op de hoek van de Willem Campagnestraat met de van ’t Hogerhuysstraat vervangen met ‘smart’ verkeerslichten’ aldus Henk Wip, hoofd [...]

Follow
Dec
21stDienstregelingen

21/12/2014: Nederlanders hebben de klok. Surinamers de tijd, zo wordt wel eens gezegd. Bestaan er daarom wel dienstregelingen in Suriname? Wel zeker. Groenroodwit heeft daarom een aantal dienstregelingen voor bussen en vluchten voor u op een rij gezet. Altijd makkelijk. Door René Hoeflaak Om te beginnen enkele busdienstregelingen: Atjoni » Paramaribo-Saramaccastraat Vervoer per bus. Tarief SRD 20,00 Reisduur 270 minuten. Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zon & Feestdagen 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 Atjoni » Weg Naar Brownsweg » Weg Naar Afobakka » Ds. Martin Luther Kingweg » Hogerhuysstraat Vt » Zwartenhovenbrugstraat » Saramaccastraat Paramaribo-Saramaccastraat » Atjoni Vervoer per bus. Tarief SRD 20,00 Reisduur 270 minuten. Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zon & Feestdagen 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 08:30 11:00 Saramaccastraat » Zwartenhovenbrugstraat » Hogerhuysstraat Vt » Ds. Martin Luther Kingweg » Weg Naar Afobakka » Weg Naar Brownsweg » Atjoni Albina » Moengo Vervoer per bus. Tarief SRD 6,00 Reisduur 60 minuten. Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zon & Feestdagen 07:00 08:30 12:30 07:00 08:30 12:30 07:00 08:30 12:30 07:00 08:30 12:30 07:00 08:30 12:30 07:00 08:30 12:30 12:00 Paramaribo-Heiligenweg » Zanderij Vervoer per bus. Tarief SRD 2,15 Reisduur 80 minuten. Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zon & Feestdagen 05:30 08:00 15:30 17:00 05:30 08:00 15:30 17:00 05:30 08:00 15:30 17:00 05:30 08:00 15:30 17:00 05:30 08:00 15:30 17:00 05:30 08:00 15:30 17:00 06:30 08:00 15:30 17:00 Heiligenweg » Waterkant » Saramaccastraat » [...]

Follow
Dec
16thTaxi in beweging

Taxi’s in Paramaribo: bijna op iedere hoek van de straat vind je wel een taxibedrijf. En als je er geen één kunt vinden is er altijd wel een boom of paal in de buurt met beschilderde bordjes met naam en telefoonnummer van een taxi in de buurt. Vaak – niet altijd- komen ze snel. Je hoeft doorgaans niet lang te wachten. En het is goedkoop. Voor tien SRD kom je al aardig ver. Voor dertig SRD (€ 8,00) rijd je de hele stad door. Spreek vooraf dus een prijs af. Taxi’s rijden niet op de meter. Evenmin zijn taxi’s als zodanig te herkennen. ‘Een grijze wagen komt voor u’ is daarom een gangbare mededeling van de opgeroepen centrale. Maar de wereld verandert. Door René Hoeflaak Veel taxichauffeurs hebben zo hun ‘vaste’ klanten en andersom. Hetzelfde geldt voor toeristen. Als het klikt en je bent tevreden heb je voor je het weet een eigen ‘vaste’ en ‘vertrouwde’ chauffeur. Met een eigen nummer. Een belletje volstaat. Als toerist verlaat je de taxi dan ook meestal met een visitekaartje. Een taxiritje in Paramaribo heeft zo zijn eigen charme. Maar ieder voordeel heeft zijn nadeel . Want de dienstverlening in Suriname is wisselend. En dat geldt dus ook voor taxichauffeurs. En de wereld, die verandert en die draait door. Net als Suriname. Yellow Cabs En dus is de taxiwereld in Paramaribo in beweging. Om te beginnen werd op 29 maart van dit jaar het straatbeeld verrijkt met 120 ‘Yellow Cabs’ van Taxi 1660 een [...]

Follow
Oct
14thEerste autoloze dag in Suriname

Drie jaar geleden was Suriname er nog niet aan toe. “Dit is meer iets voor de Europese landen. Suriname is er nog niet klaar voor, omdat nog veel gepuzzeld moet worden aan ons openbaar vervoer en Surinamers nu eenmaal nog niet zo een milieuvriendelijke opstelling hebben” aldus minister Ginmardo Kromosoeto van Arbeid, Technologische ontwikkeling en Milieu (ATM) in 2011 over de eerste internationale vrije dag. Drie jaar later is Suriname er klaar voor. Zaterdag aanstaande is het zover. De eerste autovrije dag in Suriname. Door René Hoeflaak De binnenstad van Paramaribo zal tussen 08.00 en 16.00 uur zijn afgesloten voor alle motorverkeer. De organisatie van deze dag is in handen van de boyscouts. Wilgo Koster, coordinator van de Boyscouts kondigden in deze zomer al aan heel veel bedrijven zich hebben aangesloten bij de activiteit rondom het thema en de dag. Een van de activiteiten is het meten en vergelijken van luchtvervuiling op autovrije plekken voor en tijdens de dag. De padvinders van Latour, de Pater Anton Doniciegroep voert voor de komende twee jaren meerdere milieu-activiteiten uit. De autoloze dag is daar een van! Het project wordt medegefinancierd door het Global Environmental Facility (GEF) Small Grants Programme (SGP) van Suriname en past in het project “Bewustwordingsacties met betrekking tot klimaatsverandering in pilot gebied Suriname”. De padvinders willen hiermee een gezondere levensstijl onder de aandacht brengen. De reactie van de burger op die dag gaat bepalen hoe frequent zo een dag gehouden zal worden. Het is een grote uitdaging,” aldus Koster.

Follow
Feb
18thZorg en Hoop voor weg- en luchtverkeer

18/2/2013: Een doordeweekse ochtend in februari van 2011. De begraasde airstrip van het vliegveld Ladoani, tweehonderd kilometer ten zuiden van Paramaribo, ligt er als een gespreid bedje bij. Stilte en rust alom. Als we langs de baan wandelen, horen we het gras bijna groeien. Perfecte omstandigheden voor een zachte en rustige landing.De wereld is aan het veranderen. Door René Hoeflaak Starnieuws berichtte in september 2011 namelijk dat de landingsbaan van Ladouani werd gesloten. Te onveilig. Volgens het bericht zouden er teveel fietsers en voetgangers op de landingsbaan zijn om baan zijn om een veilige landing te kunnen garanderen. Door de sluiting is spoedeisende hulp in gevaar en Anaula Nature Resort alleen per korjaal te bereiken, hetgeen zeker geen straf is, kan ik u verzekeren. Suriname telt 45 vliegvelden, waarvan vier met verharde start- en landingsbanen. Ook de (on)veiligheid van het internationale Johan Adolf Pengel vliegveld, bekend als Zanderij, haalde in augustus 2011 Surinaamse nieuws. John Seedorf, voorzitter van de Surinaamse Luchtverkeersleiders (SATCA), luidde de noodklok. Uit een bericht op NoSPang valt op te maken dat luchtverkeersleiders niet getraind zijn op het nieuwe radarysteem. Bovendien is er een tekort aan luchtverkeersleiders. Seedorf sloot stakingen niet uit. Wie denkt dat hij of zij op de Surinaamse grond veiliger af is, is het niet aan te bevelen de Surinaamse nieuwssites dagelijks te volgen. In 2011 las ik berichten over een gebrek aan politievervoer in plaatsen als Albina (politieauto op weg naar Paramaribo), Lelydorp (reparatie) en Wageningen (geldgebrek). Waar zorg is, is ook hoop. In de zomer van 2011 werd ook de de [...]

Follow