KLM daagt Suriname voor de rechter. Mogelijk nadelige gevolgen voor Surinaamse reisagenten
De 6 procent commissie aan reisagenten in Suriname op vliegtickets van Amsterdam naar Paramaribo is al jarenlang een doorn in het oog van de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM). Het geduld is nu op en de KLM daagt de staat Suriname nu zelfs voor de rechter. Met mogelijk nadelige en verregaande gevolgen voor reisagenten in Suriname.
Door Rene Hoeflaak
Voor de oorsprong van de 6 procent regeling moeten we terug naar 24 december 2007. Op die datum ging een Surinaamse staatsbesluit van kracht waarin de KLM en andere luchtvaartmaatschappijen verplicht werden een commissie van 6 procent per ticket te betalen aan Surinaamse IATA gecertifieerde reisagenten. IATA is de afkorting van International Air Transport Association (IATA).
De KLM vindt de regel achterhaald en is van mening dat de commissie destijds was bedoeld om reisagenten te beschermen, in een tijdperk dat er vanachter een loket of bureau nog papieren tickets werden verkocht. Een situatie die volgens de KLM in het huidige ‘online’ tijdperk niet meer van toepassing is. Daarnaast wijst de KLM erop dat in veel landen de commissie voor reisagenten inmiddels al jaren teruggebracht naar 0%.
Dwangsom
De KLM wil de Surinaamse staat daarom in een kort geding dwingen de regeling te herzien en binnen een week nieuwe regels vast te stellen met een dwangsom van 50.000 SRD per dag als dat niet gebeurt, zo is te lezen in diverse Surinaamse (sociale) media, zoals GFC Nieuws. De luchtvaartmaatschappij wil de commissie eenzijdig terugdraaien en zegt in het verzoekschrift aan de Rechtbank dat zij in 2025 meerdere brieven heeft gestuurd aan Suriname maar daarop geen enkele inhoudelijke reactie is ontvangen.
De vraag die verder voorlicht aan de rechter is 1. of de Surinaamse overheid 18 jaar heeft nagelaten het staatsbesluit te actualiseren en 2. of de huidige regeling nog past in het huidige digitale tijdperk en strookt met eerlijke concurrentie.
Corona en service fee
De 6 procent commissieregeling is eigenlijk al vanaf het moment van ingaan onderwerp van discussie. Zowel tussen de KLM en de staat Suriname als onderling in de Surinaamse reisbranche. Niet IATA gecertificeerde reisagenten voelden zicht bijvoorbeeld benadeeld ten opzichte van wel gecertificeerde reisagenten. En aan het begin van de corona pandemie wilde de KLM de commissieregeling terugdraaien als een van de kostenbesparende maatregelen om de financiële corona schade te beperken. De KLM stelde toen voor om de commissie te vervangen door een ticketing/service fee bovenop het ticket.
Als de KLM het kort geding wint, dreigen Surinaamse reisagenten hun vaste 6% commissie-inkomsten op KLM-tickets verliezen met alle gevolgen van dien.
OOK INTERESSANT OM TE LEZEN
Loting Surinaams elftal
Cynthia Carmen Slooten
