-
Apr
26thInterview: Suzette Eeltink
26/4/2013: Suzette Eeltink, is eigenaresse van Suriname Holidays, specialist in reizen naar Suriname. Persoonlijk klantcontact en maatwerk staat centraal bij Suriname Holidays. Op haar kantoor in Amsterdam spreekt René Hoeflaak voor www.groenroodwit.nl met Suzette over reizen en vakantie naar Suriname, haar favoriete plekken, de ambitie van Suriname Holidays en nog veel meer. “Ik geloof in Suriname” Suzette, hoe ben je eigenlijk in de reiswereld terecht gekomen? ‘ Mijn passie voor reizen heb ik van mijn ouders meegekregen. Als kind reisde ik met ze mee naar diverse landen en bestemmingen. Daarnaast had ik al vroeg interesse in vreemde talen. Na de HAVO koos ik dan ook voor een toeristenopleiding. Na stage bij de NBBS(RH: voormalige reisorganisatie) in Leiden, heb ik twee jaar in Frankrijk gewerkt. Bij terugkeer uit Frankrijk vond ik een vaste baan bij NBBS’ Na vijf jaar NBBS trad Suzette in dienst bij Singapore Airlines met als specialisatie verre reizen .‘Zowel bij NBBS als Singapore Airlines vond ik vooral het van A tot Z samenstellen van reizen het leukst en meest uitdagend. Vooral de binding met een klant trok mij erg aan.’ Geschiedenis De aanslagen van 11 september 2001 hadden een negatieve impact op de route van Singapore Airlines op New York. Alsof het zo moest zijn werd Suzette in die periode benaderd door een oud collega. Hij ‘runde’ in zijn ééntje Suriname Holidays en zocht ondersteuning en versterking. Suzette werd zijn rechterhand. “Ik kende Suriname eigenlijk niet. Wel Brazilië, dat is al heel lang één van mijn favoriete [...]
-
Apr
25thPoetsen en bloemen voor de nieuwe koning
25/4/2013: De troonswisseling gaat ook in Suriname niet ongemerkt voorbij. De NOS meldde gisteren dat het standbeeld van Koningin Wilhelmina – naast Fort Zeelandia- in verband met de inhuldiging grondig wordt schoongepoetst en schoongespoten. Starnieuws berichtte een dag eerder dat Nederlandse stagiaires de inhuldiging van de nieuwe koning op 30 april zullen vieren met het leggen van bloemetjes bij de sokkel. “De stagiaires krijgen een uur” aldus Benjamin Mitrasingh, initiatiefnemer en voorzitter van de Stichting Cultuur Educatie. Verhuizing Het beeld van Wilhelmina stond tot 1975 op het grasveld van het Presidentieel Paleis. De onafhankelijkheid van Suriname betekende ook de verplaatsing van Wilhelmina. Het kunstwerk is een ontwerp van Gerard van Lom (1872-1953) uit Den Haag en werd onthuld in 1923. Van Lom is ook de maker en ontwerper van het Marinemonument in Den Helder. Bijna veertig jaar geniet Wilhelmina nu van haar uitzicht op de Suriname Rivier en sinds enkele jaren bijna letterlijk maar zeker figuurlijk overschaduwd door het “I love su” monument van George Struikelblok.
-
Apr
16thInterview: Roué Verveer
16/4/2013: Cabaretier Roué Verveer trekt al jaren uitverkochte en volle zalen in Nederland en Suriname. Op dit moment toert hij door Nederland met zijn theatershow “In Zeer Goede Staat”. Daarnaast is hij bekend van de TV serie “De Slavernij”. In juni treedt hij onder meer op in Carré in Amsterdam met zijn voorstelling “Typisch Surinaams”. Voor www.groenroodwit.nl praat René Hoeflaak met Roué over reizen naar en in Suriname. Een gesprek over het binnenland, vroeger en later. Thuiskomen Roué, je woont ongeveer de helft van je leven in Nederland. De andere helft woonde je in Suriname. Reizen is ook thuiskomen. Wanneer heb jij dat gevoel van thuiskomen? Bij aankomst in Suriname of in Nederland? Roué “Grappig dat je dat vraagt. Gemiddeld drie keer per jaar reis ik naar Suriname. Vaak voor een week. Als ik dan aankom denk ik ‘ hé, leuk om weer thuis te zijn’ maar als ik in Nederland mijn huis binnenstap heb ik dat gevoel ook. Ik ken Surinamers die in Nederland wonen maar met hun hart in Suriname zijn. Dat heb ik dus niet. Na een weekje ga ik net zo makkelijk weer terug naar Nederland. Maar wellicht heeft dat ook te maken met feit dat ik in de gelukkige positie ben dat ik kan komen zo vaak als ik wil en dus weet dat ik niet lang daarna weer terugkeer ‘, zo erkent de cabaretier, die in juli weer afreist naar Suriname. Op zijn moeder na heeft Roué weinig familieleden in Suriname. In Suriname trekt hij dan ook vooral [...]
-
Apr
12thReisverslagen Suriname (2006)12/4/2013: Voor www.reisomdewereld.nl schreef René Hoeflaak in 2006 en 2011 twee reisverhalen. Altijd leuk om terug in de tijd te lezen. Hieronder het verslag uit 2006 zoals die al zeven jaar te lezen is op de site van Reisomdewereld. 2006: Luchtzakken boven de jungle, thee drinken in Groningen en wegdromen in hangmatten. Drie weken Suriname. Een reis langs het verleden en het heden en met waardevolle ontmoetingen, aldus René Hoeflaak. Nederland in de tropen? Een land vol herkenning? ‘Wij spreken dezelfde woorden, maar niet dezelfde taal’, aldus onze gids op de plantage. Het schemert als we de vliegtuigtrap aflopen. In het donker rijden we van Johan Adolf Pengel Luchthaven naar Paramaribo. Er is maar één weg naar de noordelijk gelegen hoofdstad. Een weg langs Chinese supermarkten, benzinestations, eettentjes, reclamezuilen en af en toe een moskee. Bij Lelydorp, op een kwartier van Paramaribo, wordt het verkeer drukker en bij de eerste de beste afslag zijn we in Paramaribo. We staan zowaar in de file. We zijn moe, moeten wennen aan de warmte en willen naar bed. Toch gaan we met onze gastheer- en vrouw Ricardo en Olivia eerst nog smakelijk bami en saoto eten bij één van de vele Javaanse restaurantjes in Blauwgrond. Hier hebben we geen spijt van. Een aangenaam en gepeperd welkom in Suriname. Cola Kreek De levendige en afwisselende Kwattaweg hebben we gisteren, op onze eerste dag, wandelend verkend. Vandaag rijden we met onze via via gehuurde Four Wheel Drive naar Cola Kreek, één van de meest geliefde en favoriete plekjes van Suriname. [...]
-
Apr
9thSmaak- en taalbarrière tussen China en Suriname.9/4/2013: China en Suriname. Jaren geleden geleden sloeg de vonk pas echt over. Liefde zonder grenzen, zo leek het. De Chinezen brachten geld, asfalt, beton, basketbaltrainers, masseurs, handel en nog veel meer naar Suriname om hun liefde te onderstrepen. Door René Hoeflaak Met het verstrijken van de jaren lijkt het steeds meer alsof er sprake is van een verstandshuwelijk. Of een haat/liefde verhouding. Of is het niet meer dan een relatiedipje? Het is maar hoe je het bekijkt. Gepraat wordt er in ieder geval wel. Echter onder elkaar. Maar niet met elkaar? Maar dat kan ook te maken hebben met de taalbarrière. Drie jaar geleden maakten de toenmalige Surinaamse autoriteiten zich al zorgen over de beperkte onderlinge communicatie. Is de liefde nog wel wederzijds? Twijfel Wie deze week de Surinaamse media zoals de Ware Tijd en bekende Surinaamse opiniesites als de Waterkant leest, voelt de twijfel. Het ministerie van Openbare Werken is steeds minder enthousiast over de bouwwoede van de Chinezen. ‘’ Die bouwwoede ontwikkelt zich tot een maatschappelijk probleem. In de praktijk blijkt dat men steeds meer afwijkt van de bouwregels”, zo wordt topfunctionaris Lloyd Kotzebue in de Ware Tijd geciteerd. Waarschuwingen en vergunningen worden genegeerd. Het verloop van de honderden reacties op deze nieuwsberichten en de daaruit voortvloeiende discussies geven de berichten nog meer inhoud en raken wellicht de kern van het probleem. De strekking van reacties varieert. Er is vrees voor een Chinese invasie in of zelfs overname van Suriname en en onvrede over de voorkeursbehandeling voor Chinezen. Anderen [...]
-
Apr
6thBegin- en eindstation Onverwacht6/4/2013: De Ware Tijd berichtte deze week over het voormalige treinstation van Onverwacht. De districtsraad van Para heeft namelijk plannen om het vervallen en al decennia lang gesloten station weer nieuw leven in te blazen. Door René Hoeflaak Niet met treinverkeer maar met ‘economische activiteiten bestaande uit een totaal multifunctioneel diensten-, recreatie- en bestuurscentrum’ aldus de ondervoorzitter van de districtsraad Arnold Linger. Geschiedenis Surinaams spoor Een fastfoodketen zou al interesse hebben getoond. Het wachten is op investeerders. Hoe zat het ook alweer met de spoorwegen en het treinverkeer in Suriname? In 1903 besloot de Nederlandse regering, gestimuleerd door de toenmalige gouverneur Ir. C. Lely,om geld beschikbaar te stellen voor een spoorlijn van Paramaribo naar het binnenland. De aanleg had letterlijk en figuurlijk veel voeten in de aarde en was een ware beproeving. Met een waar volksfeest werd in 1905 het eerste traject – van Paramaribo naar De Republiek – bij vliegveld Zanderij- in gebruik genomen. Uiteindelijk was het gehele traject van 180 kilometer in 1912 gereed. Het moet een fantastische reis zijn geweest. In een open wagon en een snelheid van 25 kilometer per uur van Paramaribo naar het binnenland. In 1954 werden de open wagons vervangen door Duitse dieseltreinen. Achteraf bezien een merkwaardige investering. Want vanaf midden jaren dertig liep de belangstelling voor het treinvervoer in Suriname al terug. Het eerste baanvak was al opgeheven. Veel van de in te rijden producten uit het binnenland bereikten Paramaribo ook al op ander manier. Minder treinverkeer leidde uiteindelijk tot verval van baanvakken. Rond 1960 vertrok de [...]
Follow